世界上最貴的摩托車及排名
NO.1 世界上速度最快的摩托車--道奇戰(zhàn)斧
8200cc的車,55萬美元得道奇戰(zhàn)斧,10缸最高時速
最值得注意的是,這款摩托車有4個輪子。大多數(shù)4個輪子的摩托車都是玩具,但此車的前后車輪是成對地靠在一起的,所以從側(cè)面看上去,還是傳統(tǒng)摩托車的樣子。它不用支撐架就能自己停穩(wěn)-像汽車一樣。這輛四輪車在轉(zhuǎn)彎時的情況按兩輪車的一般設(shè)計,4個輪子的摩托車在轉(zhuǎn)彎時只有內(nèi)側(cè)的兩個輪子能著地,車子轉(zhuǎn)彎后駛?cè)胫本€時再四輪落地,這肯定會讓人很不舒服。戰(zhàn)斧摩托車采用創(chuàng)造性的新式懸架,4個車輪即使在轉(zhuǎn)彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車,所以在轉(zhuǎn)彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。
NO.2 SUZUKI GSX1300R Hayabusa(隼)
隼則是一臺不能不提的超級摩托。1999年由SUZUKI設(shè)計生產(chǎn)的這臺超級摩托,具備了強(qiáng)大輸出功率,當(dāng)時設(shè)計它的目標(biāo)就是爭奪世界上極速最快的摩托車。更為有趣的是,Honda的超級賽車被命名為黑鳥,或許這只隼就是專門來捕殺那只黑鳥的吧。動力上隼使用的是1340cc排量的四沖程并列式水冷四缸發(fā)動機(jī),最大功率197馬力,最高時速397km/h,采用6速變速箱。
NO.3 MTT Turbine Superbike Y2K
Y2K 采用勞斯萊斯 制造的Rolls Royce Allison 250系列渦輪軸引擎,發(fā)動機(jī)具最高馬力為 320 匹(238 kW),后輪動力為 286 匹,最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 52,000 rpm ,最大扭力 為 425 ft/lbs。曾經(jīng)是世界上最為昂貴的摩托車,它價值10.1萬英鎊。
NO.4 CBR1100XX Blackbird
CBR1100XX Blackbird是一臺不折不扣的競賽跑車,與本田街車所不同,它的所有調(diào)教都是以極高轉(zhuǎn)速才能實現(xiàn)最大扭矩和最大功率。坐姿很低,加速極快,轉(zhuǎn)向以壓彎為主。同時CBR1100XX Blackbird還是世界上第一款時速超過300公里的量產(chǎn)摩托車。它使用的發(fā)動機(jī)為一臺1137cc直列式水冷四缸發(fā)動機(jī),最大功率153馬力,最高時速310km/h。
NO.5 YAMAHA YZF R1
YAMAHA YZF R1也算是一臺有歷史的車型了,從1998年發(fā)布至今,已經(jīng)有10多年的歷史,并經(jīng)歷了4次大型改動,從而使YZF R1在性能一代勝過一代。最新一代的YZF R1再設(shè)計時就明確要將性能和操控集于一身,使其成為同級別車中最為出色的車型。它搭載了一臺四沖程并列式水冷四缸發(fā)動機(jī),總排量為998cc,最大功率180馬力,最高時速達(dá)到300km/h。YZF R1的發(fā)布引發(fā)了日系摩托的軍備競賽,在日本摩托發(fā)展史上有著重要的影響和意義。
NO.6 MV Agusta F41000R
重量減輕10kg;車架重新設(shè)計;散熱效率提高了65%;高性能的并列四缸最大功率提升9kW;無需任何改裝,極速就可突破300km/h;……這,就是奧古斯塔新一代超級跑車。
NO.7 Kawasaki Ninja ZX-11/ZZ-R1100
作為極具日本元素的超級摩托車,Ninja的名字非常符合它的特性--來無影去無蹤,超強(qiáng)的加速能力和極速表現(xiàn),讓它在90年代曾一度稱雄機(jī)車市場。搭載1052cc的雙頂級凸輪軸水冷四缸發(fā)動機(jī),最大功率147馬力,最高時速283km/h,采用6速變速箱。
NO.8 Aprilia RSV 1000R Mille
來自于跑車國度意大利的Aprilia也帶來了自己的超級摩托車產(chǎn)品。前后裝備OZ鍛造輪轂,鮑魚卡鉗,碳纖維車身材質(zhì)同時搭配了60°V型雙缸發(fā)動機(jī),做大功率達(dá)到143馬力,最高時速達(dá)到281km/h,采用6速鏈條傳動。
NO.9 BMW K 1200 S
一款全新高性能運(yùn)動型摩托車。同時,它還是一款以提供高靈敏性和高輸出動力的運(yùn)動型摩托車。
K 1200 S由一橫向安裝的1157cc、并列4汽缸引擎提供動力,并配備一體化傳動系統(tǒng)。引擎能在5個數(shù)字檔位上加速旋轉(zhuǎn),輸出動力超過160hp。
NO.10 Ducati 1098s
在摩托車世界里擁有夢幻級地位的Ducati,向來是國內(nèi)重車迷們的最愛,其中Superbike系列產(chǎn)品更是所向披靡,杜卡迪(Ducati)1098S的車身比起日系跑車的小巧,只有過之而無不及。杜卡迪(Ducati)1098S車身窄小的有點(diǎn)像CBR150R。當(dāng)然在此不是說1098S可以窄得如此厲害,但對公升級跑車來說,那份瘦小真是無人可比。
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