盤點(diǎn)全球十大最嚇人的機(jī)場跑道

經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人們都知道，飛機(jī)的起飛和降落是比較危險(xiǎn)的兩個(gè)時(shí)段，此時(shí)對(duì)飛機(jī)的整體性能和機(jī)場跑道的要求都比較高。下面小編為大家盤點(diǎn)全球十大最嚇人的機(jī)場跑道，一起來看看這些讓人不寒而栗的機(jī)場跑道吧。

1、西藏昌都邦達(dá)機(jī)場

西藏昌都邦達(dá)機(jī)場被稱為“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”、“世界上氣候最惡劣”的民用機(jī)場，它位于藏東昌都地區(qū)邦達(dá)大草原、玉曲河西岸狹長山谷中，海拔4300多米。雖然該機(jī)場的跑道長達(dá)5公里，是中國民用機(jī)場中名列前茅，但是高海拔和惡劣的氣候讓在該機(jī)場降落的飛行員心存忌憚。

2、南極海冰機(jī)場

冰跑道是南極三個(gè)主要簡易機(jī)場之一，該跑道長4公里、跑道的冰層厚700米。由于冰層浮動(dòng)，這一跑道也會(huì)隨之以每年12米的速度向西南方向漂移，同時(shí)當(dāng)跑道上的冰開始破裂時(shí)，飛機(jī)就需要改飛其它機(jī)場降落。冰跑道幾乎是個(gè)純天然的飛機(jī)跑道，不過被工作人員把冰磨平滑而已，所以對(duì)于那些駕駛比較笨重的飛機(jī)的飛行員來說，在冰跑道上降落是個(gè)非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

3、直布羅陀機(jī)場

直布羅陀機(jī)場的建造可追溯到的第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，該機(jī)場一直充當(dāng)英國皇家空軍的基地。讓人感到不安的是直布羅陀當(dāng)?shù)刈罘泵Φ囊粭l街道直穿機(jī)場跑道，每次有飛機(jī)起降時(shí)，都需要關(guān)閉公路，所以飛行員每次在這里起降都會(huì)心驚肉跳。

4、格陵蘭納拉薩蘇克機(jī)場

納拉薩蘇克機(jī)場是所有旅客和飛行員的“噩夢(mèng)”，該機(jī)場的跑道貼近峽灣，同時(shí)還有一個(gè)接近90度的大轉(zhuǎn)彎，這對(duì)于高速行駛的飛機(jī)來說會(huì)是個(gè)非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

5、阿拉斯加凱奇坎國際機(jī)場

凱奇坎機(jī)場的主要特點(diǎn)是經(jīng)常下雨，同時(shí)氣溫相當(dāng)?shù)?，室外溫度通常?huì)接近零度，在加上機(jī)場跑道比較短，周圍就是高山和海洋，對(duì)飛機(jī)起降不利的條件在這里幾乎一應(yīng)俱全，如此嚴(yán)苛的條件自然會(huì)讓飛行員不寒而栗。

6、香港啟德機(jī)場

香港啟德機(jī)場已經(jīng)于1998年關(guān)閉，此前該機(jī)場曾多次出現(xiàn)在“世界最可怕的機(jī)場”榜單之中。由于地理環(huán)境的局限，啟德機(jī)場的跑道距離居民區(qū)非常近，此外機(jī)場附近由于山多而經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)切變現(xiàn)象，所以起降難度相當(dāng)大，而航空公司通常都只會(huì)派具豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員駕駛前往香港的航班。

7、美國科羅拉多州鷹韋爾機(jī)場

美國科羅拉多州鷹韋爾機(jī)場的跑道也讓飛行員甚為頭疼，該機(jī)場與西藏昌都邦達(dá)機(jī)場比較類似，高海拔和惡劣的氣候?qū)τ陲w行員來說都是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。尤其在冬天，幾乎沒有飛行員愿意到這個(gè)機(jī)場降落。

8、萊索托簡易跑道

如果有所選擇的話，估計(jì)全世界的飛行員都不會(huì)樂意在萊索托簡易跑道上起降飛機(jī)。飛往這里的飛行員都經(jīng)過特別訓(xùn)練，雖然該跑道目前已經(jīng)擴(kuò)建至約2700米長，但飛機(jī)在起飛時(shí)仍然會(huì)讓飛行員毛骨悚然，因?yàn)樗麄儽仨毭嫦蛉荷斤w行，并在最后一分鐘右轉(zhuǎn)飛出跑道，此外還需要應(yīng)對(duì)起飛過程中可能出現(xiàn)的大風(fēng)問題，整個(gè)過程不容許出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。

9、薩巴島機(jī)場

薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，這座小島上的機(jī)場令人望而生畏。薩巴島機(jī)場的跑道不僅是世界上最短的商業(yè)跑道之一，同時(shí)跑道一側(cè)就愛是陡峭的山峰，另一側(cè)和兩端是懸崖，下面就是大海。如果飛機(jī)在降落過程中錯(cuò)過跑道，便有可能墜落大?；蛘咦蚕驊已拢匀绻w行員沒有出色的駕駛技術(shù)，千萬不要這里冒險(xiǎn)。

10、葡萄牙馬德拉機(jī)場

馬德拉機(jī)場的跑道非常短，同時(shí)機(jī)場周圍是高山和海洋，即使經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員在這個(gè)機(jī)場降落時(shí)也頗感棘手。原來的跑道只有1600米長，但9年后被延長了200米，機(jī)場于2000年重建，幾乎增加了一倍規(guī)模的跑道，即便如此，馬德拉機(jī)場的跑道仍然讓人“揪心”。

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