世界上最早的敞肩拱橋，趙州橋全長(zhǎng)50.82米

中國(guó)的拱橋始建于東漢中后期，已有一千八百余年的歷史。它是由伸臂木石梁橋、撐架橋等逐步發(fā)展而成的。在形成和發(fā)展過(guò)程的外形都是曲的，所以古時(shí)常稱(chēng)為曲橋。在古文獻(xiàn)中，還用“囷”、“窌”、“竇”、“甕”等字來(lái)表示拱。下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下世界上最早的敞肩拱橋是趙州橋，坐落于中國(guó)河北省趙縣城南2.5千米的洨河上。全長(zhǎng)50.82米，凈跨37.02米，橋洞高度7.32米。橋面寬約10米，中間走車(chē)，兩邊行人。由隋朝工匠李春建造，距今約1400年，感興趣的朋友可以多了解一下。

世界上最早的敞肩拱橋

我國(guó)河北省趙縣城南5里的膠河上，有一座千古獨(dú)步、優(yōu)美秀麗的大石橋，它就是中外聞名的趙州橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。趙州橋?yàn)樗宄そ忱畲骸⒗钔ǖ冉ㄔ?，是我?guó)現(xiàn)存最古的一座石橋，距今大約已有1370多年的歷史。它不僅造型美觀，結(jié)構(gòu)別致，并且在世界橋梁工程史上首開(kāi)敞肩紀(jì)錄，象趙州橋那樣的敞肩拱橋，歐洲一直到19世紀(jì)中葉才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了1200多年。

趙州橋橋面寬約10米，兩邊行人，中間走車(chē)。橋的全長(zhǎng)50.82米，凈跨37.02米，但拱矢（即橋洞的高度）高度只有7.23米。這樣，一方面橋身低，坡度小，人來(lái)車(chē)往方便省力；另一方面由于橋洞的跨度大，船只的往來(lái)可以行動(dòng)自如。在大拱的雙肩還對(duì)稱(chēng)地踞伏著4個(gè)小拱，平均凈跨分別為4米和2.72米，這個(gè)杰出的創(chuàng)造不僅可以減輕橋身的重量，讓橋基的負(fù)載大大減輕，節(jié)約材料，降低造價(jià)；同時(shí)，在膠河漲水時(shí)還可以分洪緩沖，有助于橋身的穩(wěn)固。橋側(cè)面的42塊欄板上，刻有龍獸之狀的浮雕，它們有的奔馳，有的纏繞，有的戲斗，有的簡(jiǎn)直就好象要從欄板上竄出來(lái)一樣，活龍活現(xiàn)。欄板之間的44根望柱，大多數(shù)形似竹節(jié)，中間數(shù)根頂柱上雕塑著獅首石像。在仰天石和龍門(mén)石上，還分別裝飾著蓮花和龍頭，栩栩如生。整個(gè)橋的造型既穩(wěn)重又輕盈，既雄偉又秀麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就好象一彎新月剛剛露出水面，真是“奇巧固護(hù)，甲于天下”。它吸引著世界各地的旅游者，不遠(yuǎn)萬(wàn)里前來(lái)觀賞、研究。

趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究?jī)r(jià)值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。趙州橋在中國(guó)造橋史上占有重要地位，對(duì)全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。

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