2018年度中國最堵城市排行榜，深圳退出堵城榜單

《報告》顯示，十大堵城人均一天通勤擁堵時間均超過了25分鐘，北上廣在一天通勤時長和擁堵時長也都遙遙領先，在這些城市上班的人，堪稱“活在路上的堵城青年”。

數據顯示，北京高峰平均駕車通勤時間每天88分鐘，路網高峰行程延時指數2.032，平均每天通勤擁堵44.97分鐘;按照每年232個工作日計算，平均每人年擁堵時長達174小時，相當于一年中有22個工作日處于擁堵，折合經濟損失約8400多元，是人均年通勤擁堵時間最長的城市。

再以上海為例，其工作日平均通勤時長(雙程)達85.27分鐘，也就是說，假如一個上海人要上35年班，他一生花在通勤上的時間為11869小時，這其中有5443小時是因為擁堵導致的。

此外，《報告》對監(jiān)測城市的交通健康指數各分項指標進行了評估，分項指標越高說明健康程度越差。廣州、貴陽、北京、上海、深圳等城市的交通健康指數未達到60%，與健康水平線差距仍較大，處于亞健康狀態(tài)。

數據顯示，北京通勤壓力指數(1.968)、擁堵經濟損失(月均1075元)、路網高峰擁堵路段里程比(11.08%)、高峰緩行路段里程占比(8.89%)、路網高峰行程延時指數(2.032)在5個分項指標中排名第一，為交通亞健康狀況最多的城市。

北京城市交通運行也有亮眼之處，被《報告》評為“公交最幸福城市”。數據顯示，在公交車運行表現上，全時段平均值數據顯示，24個監(jiān)測城市中有9個城市的公交車全天平均巡航速度超過20km/h，其中北京最高，達23.14km/h，成為公交乘車最快捷的城市。